Esta reforma afecta a todos los núcleos urbanos del país. No es una medida que solo algunas regiones o grandes ciudades vayan a implementar: afecta al conjunto del territorio español. Hasta la fecha, el límite de velocidad en ciudad genérico era de 50 km/h. Con esta reforma, los 50 km/h seguirán siendo posibles, pero solo en vías de gran capacidad, con dos o más carriles por sentido. Este tipo de avenidas no experimentarán cambios en su circulación, pero el resto de vías sí se verán afectadas.
En las calles de un solo carril por sentido – las más comunes en cualquier núcleo urbano – la velocidad máxima quedará limitada por ley a 30 km/h. De esta forma se pretende que la mayor parte de atropellos sean evitables, o al menos, se minimicen sus consecuencias. Como es lógico, el régimen sancionador se modifica de acuerdo a estos nuevos límites. Los radares fijos serán reajustados a los nuevos límites, y circular a velocidades reales de 35 km/h ya conllevará una sanción grave multada con 100 euros, aunque sin pérdida de puntos del carnet. F: Sergio Álvarez
