29 marzo 2024

El tiempo - Tutiempo.net

El sector pesquero se moviliza contra la política de descarte

El sector pesquero se moviliza contra la política de descarte

El sector pesquero de Huelva se ha manifestado este jueves en la capital onubense para mostrar su rechazo a la actual Política Pesquera Común y, en concreto, demandar cambios en lo referente a la prohibición de descartes porque temen que ésto pueda llevarles a la paralización y el amarre de la flota al agotar antes las cuotas de capturas establecidas. Una marcha que ha servido al sector para protestar por el reglamento europeo que entra en vigor el próximo mes de enero, el reglamento 1380/2013 (artículo 15), por el que las embarcaciones tienen que llevar a puerto todo lo capturado, de manera que no se permite la práctica de descarte del pescado que no cumple la talla o que no tenga valor comercial.

La manifestación, que partió de la Plaza del Punto y concluyó en la Plaza de la Constitución, ha sido convocada por la Asociación de Armadores de Punta del Moral, que preside Alonso Abreu, y a la que se han sumado representantes de los puertos onubenses de Isla Cristina, Lepe y Punta Umbría . La Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE) ha estado representada por su presidente, Pedro Maza; y la Confederación Española de Pesca (CEPESCA) también ha apoyado a los manifestantes, con la presencia de Javier Garat.

El presidente de la Asociación de Armadores de Punta del Moral, Alonso Abreu, ha explicado que todo lo capturado, incluídos los descartes, contará como cuota, lo que hará “que ésta se agote antes y va a dejar al sector más tiempo sin poder faenar”. En este sentido, para Abreu esta normativa es “un sin sentido porque no respeta el equilibro entre los recursos y las empresas y como en muchas especies no tienen separadas las cuotas por barcos, cuando se acabe la cuota de una pesquería en concreto, habrá que parar”.

El reglamento europeo establece que los recursos pesqueros sin talla o valor comercial que no se pueden destinar a consumo humano se le podrán dar salida para otro tipo de industrias como la cosmética, algo que para Abreu “no ofrece rentabilidad alguna y supondrá un desperdicio y el pescado que no se puede descartar lo tendrán que aprovechar empresas que nada tienen que ver con este sector”.

Por su parte, el presidente de CEPESCA ha asegurado que “la prohibición de descartar va a generar problemas para las pesquerías mixtas, las pesquería de arrastre, sobre todo para las especies de estrangulamiento, es decir, aquellas de las que se tiene poco o ninguna cuota ya que al contabilizar todo lo que entre en las redes como cupo se agotará la cuota y tendrá que amarrar el barco, a pesar de que tengas aún cuota de la especie objetivo”. Garat ha hecho hincapié en que “tenemos por delante la tormenta perfecta y va a generar muchísimos problemas la entrada en vigor del reglamento que va a provocar que en el Golfo de Cádiz, y en general los pescadores de la Unión Europea, estén en una mala situación y se tengan que amarrar los barcos posiblemente en el mes de mayo sin que por el momento se dé una solución”.

El máximo responsable de CEPESCA también ha apuntado el efecto “indirecto” que tendrá sobre el Golfo de Cádiz y Huelva el Brexit ya que “habrá flota que se verá afectada, en el peor de los escenarios, por la salida de las aguas de Reino Unido y que tendrán que reubicarse en otros caladeros y ese desplazamiento tendrá efectos en el Golfo de Cádiz”.

Garat no se muestra muy optimista sobre que la Comisión Europea pueda modificar estos aspectos del Reglamento, porque “primero nos piden que demostremos las consecuencias de la situación que venimos advirtiendo y eso es algo que no se puede demostrar hasta que sucede”, ha recalcado.

En términos similares a los anteriores se ha manifestado el presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras, Pedro Maza, quien ha lamentado que “venimos quejándonos desde hace tiempo y la Unión Europea parece que vaya en contra del sector pesquero ya que con cada medida nueva que adopta endurece una anterior”. “Por ahora solo estamos diciendo que viene el lobo, pero cuando se empiece a paralizar la flota si no se soluciona, será que el lobo ya está aquí, esta manifestación es una llamada de atención a la administración y vamos a ver qué es lo que ocurre”, ha concluído.

 

Artículos relacionados

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.